PCを自作すること

意味もなく点灯するファン付

　私はPC運用のコストダウンと継続性の為、PCを自作しているのですが、他人から見るとかなりマニアな趣味と見える様です。
　今の世の中、家庭でもPCが無い生活があまり考えられ無いように、PCは道具なのですけどなかなか理解されない様です。
　特に私の場合は、趣味と実益を兼ねています。
　実益：最新のIT関連技術を知ることができる
　　　　会社のPCを修復することができる

　で、会社でPCの復旧を指示したり、やったりしていると

｢マニアなんですね｣とか、

｢なんでそんなこと知っているんです？｣
となるわけです。

　これらの言葉にはやや後ろに引いた姿勢が含まれており、尊敬とは程遠い、といえば分かりますでしょうか。

　私にとっては、車いじりにかなり近いこの行為。愛車をメンテナンスするような感じです。

　人によっては単なる移動の手段、またある人には趣味。

　運送会社か車屋さんでもなければ車いじりが実益にはなりませんが、PCは会社にありますんで。
　部署にもう一人いたのですが、今は私一人なのでまた呼ばれる…

　

レガシーデバイス－拡張バス

　Windows95からのPCの人な私は，当時高価だったHDDが買えず，SCSIのZIPドライブへ逃避し他というのはすでにブログに書きました．

　当時当然USBなどというモノはなく外部記憶装置はほぼSCSI接続のみでしたので，AdaptecのISAバスSCSIカードを取り付けて使用していました．

　Windows95ではプラグアンドプレイがはじめて実装されたのですが，実際まともに動作しないことがほとんどでした．

　CRT一体型のでかいPC筐体の裏を開ける．

　ＩＳＡバスにカードを挿す．

　ふたを元に戻してＰＣを起動する．

　ＳＣＳＩＢＩＯＳが起動されるのを確認する

　Windows95が立ち上がったらデバイスが認識されていることを確認する．

　ダメだったらデバイスを削除する

　PCをたち下げる

　PC筐体の裏を開ける

　カードを挿し直す

　ふたを閉めてPCを起動する

　再度デバイスが認識されていることを確認する

　…うまくいかないと、この繰り返しでした．

　毎度再起動するわけで大変面倒．

　途中でEISAのボードに交換し、Windows98としたのですが、ほんの少しましになった程度でした．

　しかし，WindowXPとなって完全なモノとなり非常に改善され，感激＆アレは何だったんだ，と感じたことを憶えています．

　当時はもうUSBが普通でしたので，まさにSCSIのZIPドライブはレガシーデバイスになっておりましたが．

　つい最近会社のPCシステムに挿したネットワークカードがうまく動作しない，何度再起動してもうまくいかない，と言うことでしたので同じ事をやって戴きました．

　デバイスマネージャで無効にする

　PCをたち下げる

　カードを抜き差しする

　PCを立ち上げる

　不思議と何の問題もなく立ち上がり使用できるようになったそうです．

　後輩からは何でそんなことを知っているのか，と訊ねられたのが今回のブログを書くきっかけと言うわけです．

　むかーしむかしのことじゃった…

お後が宜しいようで．

　

PC換装

　GアーマーからGブルへ…ではなく、Windows10への無料アップグレードが発表されたこともあり？

旧構成でのインデックス値

デスクトップPCの内容を変更しました。

　月日が経つのは早いもので、WindowsXPが動作していた、Soket478、CeleronDマシンからLGA1156 のCorei3（Clarkdale)に換装し、Windows7にしてからもう４年です。

　このCPUはオーバークロックも可能であったため、性能的には問題がなかったのですが、今までの業務経験上、PC自作、OS乗り換えの程度でも必要である事が明らかでしたので、当分業務PCのOSが変わることは無いと分かっていますがその準備を始めました。

　変更内容：

　CPUを最新に変更

　当然マザーボードも変更

　メモリ容量の拡大

新構成でのインデックス値

　ということで、

Corei3 550からCorei3　4160へ

H55チップセットからH97チップセットへ

DDR3-1333（PC3-10600)４Gから、DDR3-1600(PC3-12800)８Gへ

それぞれ変更しました。

しかし、CPUについてはOCで3.4GHzで動作させていたためWindowsエクスペリエンスインデックスはあまり変化が無いという状況に…（^^;)

大きな変化があり、かつ体感的に効果があったのはメモリのためのようです。

SSDではなく、HDDを（しかも３G　SATA)使用しているためそんなに変わらない状況…。

タブレットに比べ、PCの性能はそれほど大きく変わらないのですね。

なお、グラフィックスカードは４年前に６０００円で購入したモノそのままです。

3Dゲームをするわけじゃなし、十分ですね。

久し振りに肉を焼いてみた

米国生活時代に、「テキサスでは、ステーキをきちんと焼けないと父親の沽券に関わる」という話を聞いたことがありました。
　ダラスはハイテクタウンで、西海岸から半導体産業と一緒に移り住んできた人が多いので、当時は眉唾物と思っていましたが、
１：冬以外ならグローサリーストア店先に炭か、バーベキューグリル用のガスボンベが売っている
２：テレビコマーシャルに、「ガスなんかで焼いたらうまいわけ無いだろ」という炭を使う従来型のバーベキューグリルのCMが頻繁に流れている
３：アリゾナ州ツーソンでは２のようなCMは流れていない
　

　と言う状況証拠からはどうも当たっているようです。
さて、それはともかく米国生活の影響で、たまにどうしても肉が食べたくなる私。
昼から久し振りに肉を焼いてみました。

　なお、肉はお高い和牛でも、オージーでもなく、米国産「アンガスビーフ」です。
　油の味ではなく、肉の味がおいしいのです。
　SayYou！で安いロース肉（100g１４７円）を試してみようという企画です。
　結果、「この値段で考えたら合格点」　でした。

　諸事情により肉の薄いフライパンを使ったため、表面がきちんと焼けず、肉汁が流れてしまったという事を考えるともう少し評価を上げてあげないとフェアでないかもしれません。
　ただ、お店で油の部分が少ない肉を選んでください。
和牛ではないので、油が少ない方がおいしいです。
　今回は塩こしょうを全くせず、ミツカンのかおりの蔵　お好みぽん酢で．

http://www.mizkan.co.jp/products/arrival/2014spring_06.html

　スーパーで見切り品（ポン酢で見切りって何でしょうか？）として売られているモノをたまたま購入していたのですが，これが大当たり！
　当分何にでも，これをかけてしまいそうな勢いです．


　それにしても、最近では純国産食品スーパーでもフェアをやるぐらい米国産が復権して来ております。
　狂牛病の問題で一時は入手が困難となり、解禁となった空輸品をコストコで販売しているTV報道が懐かしい。
　私の場合の入手方法は下記です。
１：米国資本のSayYou!
２：同じく米国資本のコストコ
１はロースしか有りません。２はでか過ぎるので４，５人分になりますが、肉の種類が選べるのが良いところです。

　でも、ロースでもサーロインでもなく、高いけれどもリブアイをレアで食べるのが最高です。
　次の機会に，グラム２００円超の肉を試してみたいと思います．


　フライパンでのステーキの焼き方
準備（どれも重要です）：
　肉を買ったときに牛脂を必ずもらってくる
　肉を焼き始める２時間前には冷蔵庫から出して室温にしておく
　肉に均一に熱をかけられるよう，肉厚のフライパンを用意する
　
　油がはねるのでフライパンのふたを用意する
　しっかりした菜箸か，トングを用意する
　秒単位がはかれるタイマーか，時計を用意する
　塩こしょうをするならすぐ出来るようにガス台のそばに準備する
　肉のうまみを付け合わせにすわせたい場合は付け合わせを下ごしらえして用意しておく
　焼き始める前に，テーブル，皿の準備を完了しておく（ご飯が欲しければ盛るだけにしておく）
　

＊＊＊一気に焼かないと肉汁が流れてしまい，せっかくの肉がぱさぱさになります．
よって，冷蔵庫から出してそのまま焼くなど言語道断！
　肉がフライパンの上で暖められている間においしいところが流れてしまいます！
　必ず室温に戻してから焼いてください．

焼き方：
　一番火力の強い場所を使ってフライパンを十分加熱する
　牛脂を引いて煙が出るぐらいまでフライパンを加熱する
　肉を入れ片面を強く焼く（肉汁が流れ出るのを防ぐため）
　＊＊肉の厚みにもよりますが強火で３０～６０秒で
　肉をひっくり返し，もう片面も同じように強く焼く
　＊＊塩こしょうをするときはこのときに強く焼いた面にまぶす
　焼いたらひっくり返す
　
　＊＊塩こしょうをするときはこのときに強く焼いた面にまぶす
　ふたをして弱火にする．
　この後は肉の厚みにより焼き加減を調節します．
　＊＊分からない場合はふたを開けて箸などで刺し，色や温度で調節してください．

　スーパーレアがお好みの場合は，温度で判断します．

　お好みの焼き具合になったら火を止めて肉を皿に移します．
　付け合わせを作るのでしたらこのままフライパンに投入して，肉がさめない内に調理を完了してください．

　
注意：
　大きい肉を複数枚焼く場合は，一度にフライパンに乗りません．
　みんなと一緒に食べ始めたいので有れば，一番大事な方の肉を最後に焼きましょう．
　または，出来た順に暖かい肉を配って食事開始です．

　ＢＢＱグリルで焼く場合は，あらかじめ炭の置き方を工夫してグリル上で強火の場所と弱火の場所を作り，弱火のところでふたをして蒸すのがこつだそうです．


　
　　

どちらかというと張る（貼る）方

切った張ったと言う言葉がありますが，喧嘩の話ではありません．
「張る」，でもなく，「貼る」です．
ものを作るのにはいろいろな方法がありますが，すぐ思いつくのは，「切る」です．
次に「貼る」．
子供の頃を考えると，まず「切る」次に「貼る」，そして大きくなると，「成形する」とか他の方法が出てくるわけです．

　で，私の仕事上は，「貼る」というより，くっつけることが主で，気が付いたら会社に入ってからずっとその手の仕事をしてきたことになります．
　難しい言葉で言うと，接合および接合用設備，と言うことになります．

　くっつけるというのは言葉では簡単ですが，幼児が２つ目に出来るようになるくらいなので様々な方法がありまして，テープ止め（粘着）から，直接接合までそれこそ様々．
　
　世の中どんどん進みますし，自分の使ったことのない方法（工法）も沢山あり勉強不足を日々痛感しています．

　でも，「貴方の得意な技術分野は何ですか」と聞かれたら「接合工程です」と，とりあえずはいいます．
　貼るのが好きなだけに，「ハッタリ」も好きです？
　私の場合，切ったり張ったりと言うより，切ったりハッタリと言うべきかもしれませんね．

　たぶんその辺が見抜かれているので，某資格にはなかなか合格しないという説があり，すでに受験そのものが「年中行事」といわれて久しいです．

　めげずにハッタリが現実になるよう，日々がんばります！

　と何もオチの無いエントリーを久々にしてしまいました．

下手の横好き

　私の字はお世辞にも美しいとは言えず、どちらかというと汚い方に分類されます。
　かつて中学生のころ、あまりの判読の難しさのため教師より「インダス」というあだ名をちょうだいしたこともあるほどです。
　高校に入って美術教科を選択するという事があり、美術、書道、音楽の中から消去法で書道を選びました。

　書道の担当教師の私の字への評は
　「平安時代か江戸時代に生まれてくるべきであった」
　

いわく，そのぐらいに楷書がダメダメで，それに比して草書・行書は中の上ぐらいということでした．

　比較の問題であり，ほめられている訳ではないのでしょうがおかげで書道が好きになってしまいました．
　どうもさっさと流れるように書くのが，せっかちな性に合っている様です．

　しばらく筆をとって居なかったのですがたまたま文具店で様々な万年毛筆があることを知ってしまい，手始めに安いものを１本買い求め，少し書いてみました．
　

　さすがに久し振りだけ有って，下手な字です．
筆先の感触もなれていないためか？運筆がぎこちない．
　しかし，筆ペンとはいえ筆を持って背筋を伸ばして字を書くのは何とも気合いが入っていいものです．
　しばらく続けてみようかと思います．

帰ってきたKindle

私がKindleというタブレットを使い始めてから，１年ともうすぐ４ヶ月．
一度は弄びすぎて往生させてしまい，２台目のKindleにて楽しいITライフを過ごしておりました…が．
今週の火曜日，出かけている最中には何ともなかったKindleが全く立ち上がらなくなりました．
文鎮は２個も欲しくないので，必死でトラブルシュートすると…
１：充電池が完全に放電している
２：再充電されなくなっている
事が判明しました．
　つまり，電池がないので電源が入らないが，再充電も出来ない状態なので，電源を供給しても初期充電が完了しないので電源が入らない．
　
　と言う状態です．

　ここの結論に至るまでに判明した事実は
１：電池がない時に充電を開始するとACアダプタが加熱するが室温のまま
２：ごくまれに電源が入るが，充電を開始してもいつまで経っても充電容量値がゼロのまま
　（もちろんACアダプタを抜いたとたんに電源ＯＦＦ）
　でした．

　結果的を先に言うと、復活できました！

　

摘出したリチウムイオンポリマー電池（奥）と移植したKindle

文鎮化していた先代を分解、充電池を入れ替えたところ、通常通り充電が開始され、元の通りに使用できるようになりました。

　私はラッキーでした。
　今回の場合、原因として考えられるのは、
１：外部電源の入り口であるマイクロＵＳＢコネクタの破損
２：充電池の破壊
３：充電制御素子の故障
４：その他
　が考えられますが、
１は、メイン基板に半田付けですので、除去と再半田にはテクニックが必要
（つまり復活は五分以下）
３もＳＭＤ化どころかＢＧＡで有れば素人がリワークするのは至難の業
４だとそれこそ何処をどうすれば良いのか分からない、と言うわけです。

消費増税前に出費を覚悟しましたが、外科手術の末戻ってきて頂けました。

今考えると、ダメになる前後で本体使用中従来より暖かくなっていましたので、それが兆候だったのでしょう。

今回、タブレット無しで２日過ごしましたが、普段はタブレット保有の替わりにガラケーを使っているため、デジタルデバイド感を十分味わう、貴重な機会となりました。
　初代はかくて部品取りの役になりましたが、これからもドナーとして活躍しそうです。

　

Androidにご用心

先日、Facebookに真っ赤になって怒る（使用不能になる）Kindleさんのことを書いたのですが、その後、真っ赤のKindleさんは、真っ黒になり、お亡くなりになりました。（合掌）

さて、今回の顛末についてまとめておきます。
１：AmazonがKindleのOS（アンドロイド４ベースカスタムOS)を
プッシュ式で自動的に入れ替えたが気が付いていなかった。
２：それまでのごにょごにょが効かなくなった。
３：色々やったがダメだったので、別のカスタムOSを書き込んだ
４：そのカスタムOSは、入れ替えられた最新のAmazonOSではうまくロードできないことを知らなかった。

お亡くなりになったKidleさんと２台目

５：３の行為を失敗したため、「２度やるな」と書いてあるサイトの記述を無視して２度目の書き込みをやった。
６：真っ赤な画面になって何も出来なくなった
７：リカバリ方法を見つけたが、やはり、最新OSでは出来ないという記述を軽視してROM焼き込みをおこなった
８：Kindleさんがお亡くなりになった

すべきこと：
１：先ず始めにAmazonのOSバージョンを確認する
２：OSバージョンでWEB情報をよく確認する
３：適切なカスタムROMを焼き込む

してはいけないこと：
XDAフォーラムの指示を無視しない
（人柱になった方からの情報で成り立っているので）

考えておくこと：
Windowsとは違い、微妙なバージョンの違いでも影響が出ることがある

しかし、このおかげでだいぶ勉強にはなりました。
…中古とはいえ、２台目のKindleを購入したので、高い勉強代となりましたが…。

原肢力機関の歴史

私の自転車の歴史は長い…といっても、皆さんの歴史も子供の頃に乗れるようになってからなので、長いはずです。
通常以上に自転車という物に入れ込み始めた歴史、といいましょうか。
改めて、その歴史につきあってもらった（いる）愛車について振り返ってみました。

０：
小学校６年生の時に買ってもらった子供用スポーツ車
メーカー：ブリジストン、モンテカルロ
タイヤ：27インチ
コンポ類のデータは一切不明ですが、シマノ製
当時はやりの、車みたいなギアチェンジ機構が
トップチューブに付いていました。
懐かしい、セミドロップハンドル。
高校１年の冬まで使用。
自転車愛好会の先輩と横浜までツーリングして、車重の重さ
に限界を感じて手放した。
（写真が手元に無し）


１：

高校時代の愛車

高校２年にいとこからいただいたスポルティーフ
メーカー：ブリジストン、ユーラシア（生意気）
タイヤ：700X28CのW/O
ディレイラー：シマノ（不明）フリクションタイプ
フロントチェーンホイール：スギノ
ブレーキ類：ダイアコンペ、センタープルブレーキ
走行距離：9000km以上
備考：いとこが不良からほぼムリヤリ買わされた物という曰く付き。ぼろぼろだったのを徐々に手を入れて使用した。
高校、大学にかけてあちこちを一緒に旅したまさに愛車。

自分でお金を出して買った初めての自転車

２６の春まで使用。２：
会社の先輩に誘われてオフロードに出たときに購入したMTB.
メーカー：シュウイン　モアブ１
タイヤ：２６インチ　1-1/2HC　
（こだわりのフレンチバルブ）
チェーン周りコンポ：シマノ　ディオーレLX
ブレーキ類：Avid
走行距離：500km
備考：初めて自分のお金でフレームを買った１台。当時１１万
アルミフレームのあまりの軽さに感動！
主に山野を走り回る。
数回MTBレースに参加。
米国赴任に伴い、実家に預ける。


米国時代に購入した現在の愛車

３：
米国で運動不足解消に誘われて購入したMTB。なぜか置いてきた物と同じモデル。
メーカー：シュウイン　モアブ１
タイヤ：２６インチ　1-1/2HC　
（フレンチバルブ：このころは普通になった）
チエーン周りコンポ：シマノディオーレLX
ブレーキ類：Avid
備考：赴任先の人に誘われてフィールドに出たらおもしろくてついオークションで買ってしまった物。（USD560)
米国にはMTBトレイルコースがたくさんあり、楽しむ。
帰国に伴い持ち帰ってきた現在の愛車


　

こうしてみると、基本的にあまり高額な自転車には乗っていませんね。
必要最小限の物で、あとは楽しむというスタンスですね。
まあ、自転車はパーツを買えるなど細々いじれますから、その方が一発５０万！みたいな自転車より私の気質に合っているような気がします。

私の長距離移動の原点は自転車なので、これからもずっと形を変えてつきあっていくことでしょう。

自転車の修復

絶妙なバランス

 息子の誕生日プレゼントに新しい自転車を購入しました。
というわけで、一緒に自転車に乗れるように、放置状態であったMTBの修復です。
チェーンはグリスが抜けてさびまくり、ブレーキはバネがいかれている、グリップのゴムはとろけている、車体がほこりだらけ、とおよそ自転車を愛している人間として許されない状態でした。
そう、私は過去、自転車愛好会、略して自愛（ちゃりあい、と読みます。love myselfではありません）
写真がないのは、手が真っ黒だったから！です
さて、すべての修復が済んで、抜けていた空気を入れてみると…。
残念！空気があっという間に抜けました。（完了してないじゃん）
この場合、原因が、１：小さな穴によるパンク、２：バルブの破壊、３：放置によるゴム劣化でチューブ裂傷と考えられますが、とりあえず、パンク修理から開始。

約１５分経過した塗布面

チューブをはずすと、３の裂傷でないことは確認。
では、パンクの穴を塞ぎます。
前後併せて３カ所の穴を発見したので、順次塞いでいきます。
むかしさんざんやっていたことですので、さっさと作業します。
今はネットが発達しているので、パンク修理方法などはちまたにあふれておりますが、ポイントを３つ。
１：接着剤は手に全く付かないところまできっちりと乾かしてからパッチを貼る
 ２：パッチを貼ったあと、これでもかというぐらいドライバーのお尻などでこすって密着させる

目？

３：タイヤをリムにはめる時にタイヤレバーを使わない

１はちゃんとしないと、パッチがはがれてきます。この接着剤は乾いた状態で性能を発揮する物です。
２もはがれないためです。
３は、せっかくなおしたチューブをレバーとリムの間に挟んで破いてしまわないためです。
ぞうきん絞りの要領で思いっきり力を入れてタイヤをリムにねじ込んでください。

とにかく、復活！
自転車準備完了です！！

943SHの防備録

中古で買った音声通話用？の943SHについての情報をまとめておこう！
という、エントリーです。
着うたを自分で作る
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1439828184